获得医护服务的机会是衡量人类福祉的一个国际标准，它再加许多不同农业区的诱因，其中最直接的诱因是其所乘船设备齐全、管理人员充足的医护机构所均需的等待时间。
由于医护设施在空间上集中于在人口总数稠密的地区，生活在小城市地区的人在促成医护服务时往往面临着更多的旅程等待时间和费用。这种情况有可能因公路交通坚实设施差和依赖于机动公路交通工具而升温，进一步上升了旅程所均需的等待时间，并有可能对低收入人口总数造成之外大的阻碍。
因此，乘船医护机构旅程等待时间较长的人在无均需时不太有可能促成医护，而不促成医护的后果包括可治疗疾病的死亡率和存活率的上升。
有效率说明了旅程等待时间的特点，可以帮助确定哪些小区将从额外的医护能源中得益于最大。这些能源包括外展计划、小区医护文书工作者、补贴公路交通、远程医护、将训练有素的管理人员转移到节省成本的设施和最佳右边的将来设施。为地处小城市或区外的小区提供医护服务，对于确保由于依赖于懂得的医护文书工作者而经常得不到服务的人群的有益公平至关重要。
在这种情况，医护设施的旅程等待时间地图为负责资源分配管理人员和能源，以改善有益结果的执行者提供了宝贵的能源。
最近，研究者管理人员在Nature Medicine杂志发文，其依靠OpenStreetMap、百度地图和学术研究者管理人员顺利进行主要的数据抽取文书工作，编著了迄今为止最完整的设施右边抽取。
依靠该设施数据集在地域上的不同优势，研究者管理人员应用于了一种成熟的方法，以前所未有的或许来说明了乘船医护设施的旅程等待时间。研究者管理人员还制作了应用于和不应用于机动公路交通工具的旅程等待时间地图，从而说明了了分布在不同财富各阶层的人群乘船医护机构的旅程等待时间。
研究者管理人员推测，全球仅有8.9%的人口总数（6.46亿人）在应用于机动公路交通的情况未在1天内内到达医护机构，而43.3%的人口总数（31.6亿人）未在1天内内步行到达医护机构。
因此，这份地图凸显了区外贫困总数所面临的额外脆弱性，借以估计其所是否会在无均需时促成医护服务，并为现在和将来向服务不足的人群有效资源分配受限的医护和公路交通能源提供证据坚实。
早期说是：
D. J. Weiss et al. Global maps of trel time to healthcare facilities. Nature Medicine (2020).
相关新闻
相关问答
